摘要建立了较完备的尾流仿真模型，给出了尾流空穴模型和机动目标尾流的正确描述。

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51 本文对微小浮动间隙的磁头浮动块的动态浮动性能进行了仿真计算。
52 本文简述了龙门吊的结构、运动控制系统，及通过可编程控制器对其进行动力学仿真建模，并使用触摸屏和组态软件实施监控的过程。
53 本文论述了用波形综合法进行雷达目标识别的原理及其实现方法，提出了几种识别参量，最后给出了仿真试验结果。
54 本文提出一种基于多相滤波结构的正交数字下变频方案，通过计算机和仿真，证明了它的可行性。
55 本文叙述了的概念及其主要技术，并从虚拟动物、虚似值物、农机产虚拟设计开发、虚拟仪器、农业试验仿真研究等几个角度介绍了技术在农业中的应用。
56 本文以桥梁仿真分析技术为主线，以整治效果为目标，以荷载试验和长期观测为检验手段，建立了既有钢桥裂纹安全检测评估系统。
57 本文以双向功放和天线在中的应用为线索，对双向功放在使用过程中出现的非线性失真问题和组网天线技术进行了理论研究和实验仿真。
58 兵棋被理解为当代模拟和仿真类实践活动的先驱。
59 并实验实现了五节的微带交指双工器，所测得的结果与计算机仿真结果能较好地吻合，并且基本符合公司要求。
60 不仅如此，观景恒温的游泳池系国际名师的精心设计；酒店的迷你影院，环境曼妙；一流的室内高尔夫仿真练习场、台球室和麻将包房让人尽享休闲。
61 采用人工智能中的认知建模方法设计出虚拟人的足球运动仿真系统，实现具有认知能力的高级行为规划功能。
62 场景子系统的设计中，描述了实体的运动层次链接关系和数据结构，并实现了三维虚拟场景的建模和铁路区间自动闭塞的仿真。
63 此平台可以引入动力学计算的结果，较为真实的仿真航炮射击实验现场，并演示炮弹飞行轨迹及结果。
64 此外该算法具有收敛速度快、鲁棒性强、估计精度高等优点。通过拖曳阵和体积阵的仿真实验，验证了所提出方法的有效性和正确性。
65 从仿真结果可见，与缆绳吊放声纳系统简单分段的线性模型相比，有限元非线性模型能更准确地描述系统的物理特性。
66 从仿真结果生成的时空图上我们可以看出，本文模型所生成的时空图所出现的阻塞相要比模型所出现的阻塞相平缓。
67 从理论上论证了这种引申的合理性，通过理论分析和数值仿真，证明该算法在快拍数有限的情况下，可明显提高信号估计的性能。
68 从提高飞机飞行动力学系统仿真的逼真性出发，提出了一种新的大气紊流模型，并研究了模型的仿真实现技术。
69 地形匹配算法是各种地面车辆仿真中的一项重要内容，地形匹配算法的优劣直接影响仿真效果的逼真度。
70 电流扫描值已被用仿真地成果转换成估量地电流密度。
71 动力学的仿真表明网络优化的结果比较可靠，从而为确定群射防空火箭炮的发射间隔提供参考。
72 对大连海事大学远洋实习船“育龙”号的仿真实验表明，所设计的船舶变航跟踪控制器是有效的。
73 对计算机仿真的超声多普勒信号和采集的人体颈总动脉多普勒信号分别应用该方法，并和传统的高通滤波器方法进行比较。
74 对京津唐电网中北京地区空调负荷进行的仿真研究结果，显示了直接负荷控制在动态优化调度中的作用。
75 对请求排队的普通模型进行了数学分析，给出了采用不同策略时的计算机仿真结果，显示了混合策略的优越性。
76 对热水采暖系统采用三通阀调节散热器循环水量，对电采暖系统采用启停控制模式来调节，并分别进行动态仿真和比较。
77 对投弹干扰问题进行了描述，并对投弹过程进行了建模、仿真和控制律优化设计。
78 对一种共面波导馈电的宽带缝隙天线进行了仿真分析。
79 对于盾构机密封舱内的渣土，准确地给定渣土的力学参数是进行密封舱压力场仿真及密封舱压力协调控制方法研究的基础。
80 反馈增益可以通过非线性仿真或者优化来选择。
81 仿真表明，采用改进的显式制导，发动机工作时间有所增加，但邻近关机时推力方向平稳。
82 仿真的循环执行是为了球体与地面相撞然后最终静止的整个过程。
83 仿真结果表明，该打包方案可以明显地改善比特流的差错还原能力。
84 仿真结果表明，该方法增强了网络对拥塞以及随机差错的判断处理能力，有效提高了网络的吞吐量。
85 仿真结果表明，该结构保持了矩阵式变换器功率因数高的特点，并可有效削弱某些低次谐波。
86 仿真结果表明，该实时监测算法可以清楚地刻画出橡胶坝横截面的形状，且可以有效地监测橡胶坝参数。
87 仿真结果表明，该算法具有静噪可靠性高、运算复杂度低等优点。
88 仿真结果表明，该算法满足跳频通信系统的要求。
89 仿真结果表明，该算法能获得较小的时延抖动。
90 仿真结果表明，该线阵单元有益于天线增益的提高和系统性能的改善。
91 仿真结果表明，根据脉冲前沿到达时间差分布情况，使用脉冲前沿跟踪技术可以很好地提高导引头在多信号环境下的定向能力。
92 仿真结果表明，与遗传算法相比较，免疫选择算法能更快速准确地收敛到全局最优解，避免了遗传算法中的早熟收敛现象。
93 仿真结果表明，在转弯过程中适当放宽迎角限制和增加推力都能增大转弯速率，缩短转弯时间，从而改善飞机的功能敏捷性。
94 仿真结果表明，这种方法得到的电流分布和方向图与切比雪夫等副瓣线阵的电流分布和方向图吻合很好。
95 仿真结果表明：当南桥、华新换流站发生直流输电单双极闭锁以及交、直流侧短路故障时，不会给系统带来稳定问题。
96 仿真结果表明效果良好，且从算法的简便性、收敛性及运算速度上来说，优于一般的模糊辨识和神经网络辨识算法。
97 仿真结果揭示了曳引机微转失衡与轿厢垂直振动的因果关系，以及轿厢水平振动的加速度响应值与电梯运行速度成正比的规律。
98 仿真结果显示，双基地雷达的天线方向图损失比单基地的要小。
99 仿真结果显示，与使用针对单个求出的最佳路由方案对进行分割相比，可以把分割成更少的子集合。
100 仿真结果显示了存在屏蔽线的微带线结构所产生的辐射功率远小于无屏蔽线的辐射功率，表明了单屏蔽线对电磁辐射干扰有很好的抑制效应。